Résultats

Classement général du C.B.S

publié par jfm, le lundi 31 août 2020

Il s’agit d’un système de points modifié en 2019.
La FFVoile publie un classement des bateaux-skippers Osiris.
Le calcul du CBS est une extraction du classement de la Manche.
Sont prises en compte, quel que soit le lieu où elles s’effectuent, les performances bateaux-skippers licenciés dans les clubs maritimes des départements 14 et 76.
Ce barème tient compte de la participation (nombre de classés par épreuve) et du niveau des régates (coefficient selon le grade).
Tous les types de régates sont pris en compte : courses en équipage mais aussi celles en double et en solo.
Les bateaux qui ne possèdent pas de Contrat Osiris valide sont éliminés au final.
Le classement s’effectue sur la période du 1er décembre au 30 novembre

Derniers classements connus :

2022 Classement provisoire au 18/05/2022 (connexion lente)

CLASSEMENT DE L’ANNEE 2021

CLASSEMENT DE L’ANNEE 2020

CLASSEMENT DE L’ANNEE 2019

Résultats du Défi des 2 Rives

publié par jfm, le lundi 17 juin 2019

Belle épreuve de 17 milles servie par un force 4 de SW.
Dans le cœur de la baie : “entre chenal Nord et chenal Sud”, soutenue par l’enthousiasme de ses concurrents et celui de ses organisateurs.
Comme chien et chat, ils se mettent la pâtée, à tour de rôle quand la boussole se met à perdre le nord sous l’effet de la déclinaison machiavélique…
Deauville avait envoyé du gros calibre mais oublié de l’étayer avec ses artilleurs, Honfleur avait envoyé ses voltigeurs.
La fine fleur du Nord était là.
Et le Sud n’a pas résisté… pour cette année.
Au CNH, les petits plats étaient mis dans les grands pour attendre les grands voiliers prudemment restés à l’écart de la bagarre jusqu’au lendemain…
Classement du Défi des 2 Rives

Résultats Un Homme Une Femme

publié par jfm, le jeudi 11 octobre 2018

Classement du jour
Classement général du Championnat

Résultats du Défi des 2 rives

publié par jfm, le samedi 23 juin 2018

Par un beau midi d’été une armada montait du Sud.
Certes un peu coincée entre la forte pression atmosphérique et les mortes eaux. On le sait, celles-ci travaillent aussi sur le mécanisme de la porte de Deauville pour la fermer plus tôt …!
Il manquait donc 2 sudistes amarrés à leur montre derrière la porte. Sans compter d’autres malchanceux inscrits non partant.
Mais l’armada du nord avait fait fonctionner son débouche oreilles, et délégué quelques-unes de ses belles pointures.

Départ sous la Hève après un rappel général, avant de s’élancer au louvoyage force 3 dire bonjour au Général Metzinger. Plongée vers RP pour permettre aux cargos du chenal de contempler les spis attentifs à les éviter … Après un passage à R2, puis une remontée au louvoyage vers Nord du mouillage, le comité décide d’arrêter a la prochaine marque HP. Pour permettre a tous d’arriver avant l’heure limite prévue. Quinze milles en tout.
A 20h30 tous ceux qui ont pu se rendre à Honfleur, en bateau, en moto ou en auto se retrouvent pour la sympathique réception du CNH et vivre le suspense des résultats. Les écarts sont très serrés entre le premier nordiste (PRINCESSE GOTIONUDE) et le premier sudiste (MY HOTEL) mais le Nord place plus de monde dans la première moitié et conserve le trophée du défi pour la troisième année consécutive.
Selon les statistiques du CNH, au classement général de toutes les années, c’est toujours le Sud en tête !

Classement du jour
Classement général du Championnat